MODERNA BUENOS AIRES
un programa
Ex Dirección Nacional de Vialidad – Cámara de Casación en lo Penal
1945 - 1952
Institucional
Foto: Alejandro Goldemberg
Foto: Alejandro Goldemberg
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Foto: Alejandro Goldemberg
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AUTORES
- Dirección Nacional de Vialidad
MEMORIA
El 8 de agosto de 1945, fue colocada la piedra básica de la sede Central del Organismo en una ceremonia de destacados relieves. El acto se realizó en el lugar donde se alzaría el futuro edificio, aproximadamente frente al de los Ferrocarriles del Estado, en Puerto Nuevo.
El monumental edificio que muchos conocen, proyectado y construido sin lugar a dudas con visión de futuro, se inaugura –parcialmente- en 1952, con acceso por Av. Maipú 3; luego se habilitaría la entrada principal por Av. Comodoro Py 2002.
Poco tiempo después, al concluirse las obras y quedar definitivamente instaladas las oficinas del majestuoso edificio, se constituiría en uno de los más modernos con que contaba el Estado.
Historia de los Edificios de Puerto Nuevo
El relleno de amplias superficies que pertenecían al Río de la Plata tuvo como objetivo no sólo la construcción de instalaciones portuarias y las dársenas, sino que significó la creación de mucho espacio para la instalación, en un lugar cercano al centro de la ciudad, de edificios para dependencias del Estado. Numerosos proyectos y tentativas se sucedieron desde la concreción del Puerto Nuevo, desde ciudades universitarias a polos judiciales. La edificación en el lugar es producto de esa desordenada normativa que no pudo mantener un proyecto integral a lo largo del tiempo.
Los primeros grandes edificios construidos en el Puerto Nuevo fueron las super usinas de la CHADE (inaugurada en 1932) y de la CIAE (inaugurada en 1933). Pero en cuanto a dependencias del Estado, el primer edificio construido con ese fin fue la sede de Ferrocarriles del Estado, terminada en 1936.
Durante la siguiente década, especialmente durante las presidencias de Juan Domingo Perón (1946-1955) se construyeron más edificios de grandes dimensiones. La nueva Casa de la Moneda (1944), el Edificio Movimiento del Correo (1949), el Policlínico Ferroviario Central (1952) y la sede de la Dirección Nacional de Vialidad (1952).
En las siguientes dos décadas, la zona sería progresivamente ocupada por dependencias de las Fuerzas Armadas y de Seguridad. Un inconcluso policlínico para la Unión Tranviarios Automotor fue transformado en el Edificio Cóndor, sede de la Fuerza Aérea y una sucursal del Banco Patagonia. En 1970, se inauguró el Edificio Libertad, sede de la Armada. De esa misma época data el Edificio Centinela, sede de la Gendarmería Nacional.
Junto al Libertad funcionaban la Curia del Obispado Castrense (Av. Comodoro Py 1925) y una sucursal del Banco Nación llamada “Navibanco”. En el Libertad también está instalado el Rectorado del Instituto Universitario Naval.
En 1972 se inauguró una sucursal del Banco de la Ciudad de Buenos Aires, según un llamativo y moderno proyecto elaborado por los arquitectos Manteola, Petchersky, Sánchez Gómez, Santos, Solsona y Viñoly. También ese año se construyó la sede del Servicio Postal Internacional, del arquitecto Esteban Insausti. En la década de 1980 se dejó inconclusa la estructura de hormigón armado de lo que iba a ser el Hospital Aeronáutico, que aún en día permanece a la intemperie, con proyectos de transformarse en dependencias del Poder Judicial. A su lado, funciona la Escuela Primaria Municipal Nº 25 “Bandera Argentina” y la Escuela de Educación Media Nº 6 (D.E. 1) “Padre Carlos Mugica”.
En Av. de los Inmigrantes 2550 funciona la Comisaría Nº 46 de la Policía Federal.
Ciudad Judicial
Los juzgados federales se trasladaron a los dos grandes edificios que estaban en Retiro. El de Vialidad (Av. Comodoro Py 2002) aloja a la Cámara Federal de Casación Penal y a la Cámara Nacional en lo Criminal y Correccional Federal, entre otras. El de Ferrocarriles (Av. de los Inmigrantes 1950) es sede de la Cámara Nacional en lo Penal Económico, entre otras.
